身處媒體聚光燈和各類坊間傳聞中的長(zhǎng)安汽車，在山城重慶市迎來(lái)了蝶變新生。

7月29日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)長(zhǎng)安汽車”）成立大會(huì)在重慶市舉行。重慶市委書(shū)記袁家軍，國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委書(shū)記、主任張玉卓出席會(huì)議并講話，共同為公司揭牌。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車由國(guó)務(wù)院國(guó)資委履行出資人職責(zé)，注冊(cè)地為重慶市。這是一家基于長(zhǎng)安汽車、辰致集團(tuán)等117家分公司和子公司組建的新汽車央企，注冊(cè)資本金200億元，資產(chǎn)總額3087億元，從業(yè)人數(shù)約11萬(wàn)人，主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)有汽車整車及零部件、汽車銷售、金融及物流服務(wù)、摩托車等。

從今年2月控股股東中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“兵裝集團(tuán)”）與其他國(guó)資央企籌劃重組事項(xiàng)，到6月宣布對(duì)兵器裝備集團(tuán)實(shí)施分立，汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨(dú)立中央企業(yè)，再到中國(guó)長(zhǎng)安汽車此番正式成為第三家由國(guó)資委直接管理的汽車央企……近半年來(lái)一波三折的重組過(guò)程，堪比重慶市蜿蜒的山路。

企業(yè)身份的轉(zhuǎn)變、戰(zhàn)略地位的躍升，不僅寄托了國(guó)資委和地方政府的新期待，也讓中國(guó)長(zhǎng)安汽車有了全新的使命。

7月30日，這家新汽車央企舉辦首次媒體溝通會(huì)。中國(guó)長(zhǎng)安汽車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮表示，將堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)定位、高起點(diǎn)謀劃、高水平起步，扎實(shí)推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

新央企的新使命

從6月4日敲定重組方案到新集團(tuán)成立，中國(guó)長(zhǎng)安汽車經(jīng)過(guò)了56天的閃電重組。

此前，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)是兵裝集團(tuán)下屬的全資子公司。如今的中國(guó)長(zhǎng)安汽車則是一級(jí)央企，與中國(guó)一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)并列，是第三家由國(guó)資委直管的汽車央企，同時(shí)也是重慶市的第一家一級(jí)央企。

“中國(guó)長(zhǎng)安汽車的戰(zhàn)略定位及目標(biāo)是：打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)。”朱華榮告訴記者，作為新央企，中國(guó)長(zhǎng)安汽車進(jìn)行了戰(zhàn)略定位和目標(biāo)調(diào)整。

就具體銷量目標(biāo)而言，到2030年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車整車產(chǎn)銷規(guī)模奮斗500萬(wàn)輛。其中，新能源銷量占比超過(guò)60%，海外銷量占比超過(guò)30%，力爭(zhēng)躋身全球汽車品牌前十，成為世界級(jí)汽車品牌。

此外，對(duì)于促進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車也將挑起更多重?fù)?dān)。

張玉卓在成立大會(huì)上表示，中國(guó)長(zhǎng)安汽車要樹(shù)立“爭(zhēng)一流、當(dāng)示范”理念，著力打造戰(zhàn)略先進(jìn)、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理高效、功能突出的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車頭部企業(yè)。他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，要始終心系“國(guó)之大者”，把自身發(fā)展放在推動(dòng)我國(guó)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大格局下來(lái)謀劃，以綠色低碳智能產(chǎn)品激發(fā)新需求，助力構(gòu)建現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系。

其中，動(dòng)力電池、汽車芯片、智能駕駛等原創(chuàng)性引領(lǐng)性技術(shù)攻關(guān)，將是中國(guó)長(zhǎng)安汽車大顯身手的舞臺(tái)。

“作為新央企，中國(guó)長(zhǎng)安汽車在科技創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)⒏泳劢埂！敝烊A榮表示，集團(tuán)公司能更好地服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，承擔(dān)更重大的科研戰(zhàn)略任務(wù)，推動(dòng)共性平臺(tái)建設(shè)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新投入產(chǎn)出，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，在戰(zhàn)略牽引、資源整合、整零協(xié)同、激勵(lì)機(jī)制和風(fēng)險(xiǎn)防控上，這家汽車央企也將迎來(lái)更多機(jī)遇。

新央企的新舞臺(tái)

“新征程上，希望中國(guó)長(zhǎng)安汽車積極融入現(xiàn)代化新重慶市建設(shè)，立足西部、服務(wù)全國(guó)、走向全球，以更加昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)和奮發(fā)姿態(tài)，勇當(dāng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力源，勇當(dāng)以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革排頭兵，勇當(dāng)內(nèi)陸地區(qū)高水平開(kāi)放引領(lǐng)者，勇當(dāng)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展新標(biāo)桿，全面展現(xiàn)中國(guó)特色現(xiàn)代企業(yè)制度優(yōu)勢(shì)。”袁家軍在成立大會(huì)上表示，重慶市將聚焦黨中央賦予中國(guó)長(zhǎng)安汽車的戰(zhàn)略使命，創(chuàng)新政策制度供給，高質(zhì)高效服務(wù)企業(yè)，全力支持中國(guó)長(zhǎng)安汽車打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)。

記者了解到，重慶市正加速打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車則是3個(gè)萬(wàn)億級(jí)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年，重慶市汽車產(chǎn)量254.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%。其中，新能源汽車95.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.5%，領(lǐng)先全國(guó)增長(zhǎng)率近60%。

不久前，袁家軍在署名文章中表示，重慶市要全力打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都，積極搶占低空經(jīng)濟(jì)、人工智能、空天信息等新賽道。文章提到，要突出以政府側(cè)社會(huì)側(cè)產(chǎn)業(yè)側(cè)企業(yè)側(cè)“四側(cè)”協(xié)同、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈資金鏈人才鏈“四鏈”融合。

其中，發(fā)揮龍頭鏈主企業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)作用，構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)大腦+未來(lái)工廠”新模式，超級(jí)工廠智慧車間賦能產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，被認(rèn)為是重慶市加快建設(shè)國(guó)家重要先進(jìn)制造業(yè)中心，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。

上述署名文章還提到，要立足重慶市科教資源優(yōu)勢(shì)，以央地協(xié)同為重要支撐，以打造政產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新綜合體為核心抓手，以高新技術(shù)企業(yè)和科技型企業(yè)“雙倍增”為關(guān)鍵基礎(chǔ)，完善以生命健康、數(shù)智科技、新材料、綠色低碳四大科創(chuàng)高地為牽引，涵蓋人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等16個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的“416”科技創(chuàng)新布局。

“中國(guó)長(zhǎng)安汽車將堅(jiān)決服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)戰(zhàn)略部署，深化央地合作，帶動(dòng)西部發(fā)展。”朱華榮表示，無(wú)論是重慶市“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)，還是打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都，中國(guó)長(zhǎng)安汽車都要爭(zhēng)當(dāng)主力軍。

毫無(wú)疑問(wèn)，從“發(fā)揮龍頭鏈主企業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)作用”到“央地協(xié)同”，再到“打造政產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新綜合體”，新成立的中國(guó)長(zhǎng)安汽車，將是重慶市打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都的重要抓手。

汽車分析師白德認(rèn)為，作為西南重鎮(zhèn)，重慶市不僅制造業(yè)基礎(chǔ)較好，科教人才資源也十分豐富。考慮到智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車涉及人工智能、新材料、大數(shù)據(jù)、綠色低碳等多個(gè)前沿科技，中國(guó)長(zhǎng)安汽車有望通過(guò)央地協(xié)同、校企合作，助力重慶市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，提升科技創(chuàng)新水平，在培育西部地區(qū)后發(fā)優(yōu)勢(shì)中發(fā)揮更大作用。

新央企的新長(zhǎng)征

今年1-6月，中國(guó)長(zhǎng)安汽車整體營(yíng)業(yè)收入1469億元，整車銷量穩(wěn)健增長(zhǎng)，產(chǎn)銷135.5萬(wàn)輛，創(chuàng)近8年新高；新能源銷量45.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.1%；海外銷量29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%。今年全年預(yù)計(jì)達(dá)成銷量300萬(wàn)輛的目標(biāo)，其中新能源銷量100萬(wàn)輛，全年預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入3550億元。

正如中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)黨委副書(shū)記、董事譚本宏所說(shuō)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車是在200萬(wàn)輛年銷量高位的基礎(chǔ)上進(jìn)行品牌和用戶等結(jié)構(gòu)性調(diào)整，不僅要考慮三大新能源整車品牌，還要統(tǒng)籌燃油車品牌發(fā)展、新的技術(shù)賦能、新的戰(zhàn)略合作。

據(jù)了解，阿維塔會(huì)繼續(xù)作為中國(guó)長(zhǎng)安汽車的高端智能電動(dòng)品牌，依托集團(tuán)戰(zhàn)略資源整合優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加速發(fā)展布局，鞏固智能出行領(lǐng)域引領(lǐng)地位，成為央企電動(dòng)化、智能化、高端化品牌標(biāo)桿。

作為中國(guó)長(zhǎng)安汽車高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支柱、科技突破的中堅(jiān)力量與全球出海的核心引擎，深藍(lán)汽車將肩負(fù)央企品牌使命，開(kāi)啟新征程，助力中國(guó)長(zhǎng)安汽車打造世界一流的中國(guó)智造新名片。

作為中國(guó)長(zhǎng)安汽車未來(lái)發(fā)展的核心支柱品牌，長(zhǎng)安啟源將聚焦天樞智能駕駛輔助、天樞座艙、天樞底盤、智慧新藍(lán)鯨動(dòng)力、金鐘罩電池等核心技術(shù)，打造智慧主動(dòng)服務(wù)，全面支撐品牌數(shù)智化發(fā)展。

“在汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)以及全球化眾多挑戰(zhàn)面前，中國(guó)長(zhǎng)安汽車此次成為新央企，有利于加快發(fā)展具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流汽車集團(tuán)，更好地助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；更有利于在國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓進(jìn)取，不受到其他政治因素逆全球化的干擾。”朱華榮坦言，與過(guò)去相比，升級(jí)為新央企的長(zhǎng)安擁有著海闊天空般的機(jī)遇，“過(guò)去所擁有的資源太少太小，現(xiàn)在突然發(fā)現(xiàn)有了一種取之不盡用之不竭的感覺(jué)。”

據(jù)透露，在新集團(tuán)官宣成立后，有許多汽車業(yè)、科技圈的大公司主動(dòng)提出，想與中國(guó)長(zhǎng)安汽車展開(kāi)更深入的戰(zhàn)略合作。朱華榮表示，中國(guó)長(zhǎng)安汽車還將推進(jìn)科技生態(tài)橫向拓展，發(fā)展無(wú)人駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)、飛行汽車、人形機(jī)器人、泛出行等新興業(yè)務(wù)；堅(jiān)持自主、合作雙線并舉，持續(xù)加強(qiáng)與Stellantis、福特、馬自達(dá)等全球整車企業(yè)合作；強(qiáng)化與ICT、消費(fèi)電子等企業(yè)跨界合作。

從1862年上海洋炮局倒出第一爐鐵水，到1937年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后西遷至重慶市；從20世紀(jì)80年代從兵工廠轉(zhuǎn)為民用汽車制造企業(yè)，到“第三次創(chuàng)業(yè)”瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車轉(zhuǎn)型，再到升級(jí)為新汽車央企……在轟隆的歷史車輪面前，長(zhǎng)安汽車人的腳步從未停歇。

如果說(shuō)1953年，中國(guó)一汽寫下了新中國(guó)汽車創(chuàng)業(yè)的“宣言書(shū)”；1969年，東風(fēng)汽車吹響了技術(shù)自強(qiáng)的“沖鋒號(hào)”；那么躍升為新央企的中國(guó)長(zhǎng)安汽車，則凝聚了“新汽車”技術(shù)革命及百年民族工業(yè)的磅礴力量。蝶變新生后，中國(guó)長(zhǎng)安汽車踏上的，將是一條更加光榮和艱巨的征途。