日前，深圳市龍崗區與高德地圖攜手打造的“空中高德”時空底座正式發布，標志著全國首個覆蓋全業務場景的低空經濟示范區——“空中高德”龍崗項目完成從概念到運營的跨越，將正式啟航。

業內專家指出，這一創新項目不僅是對國家低空經濟戰略布局的落地實踐，更為破解行業技術難題、邁向商業化運營提供了新思路，助力中國低空經濟從“能飛”走向“飛得穩、飛得廣”，為全國貢獻了一個可運營、可持續、可復制的“樣板間”。

空地一體時空數字底座上線

破解低空技術難題

在低空經濟產業蓬勃發展的同時，如何讓其“飛得穩”離不開底層技術的創新突破。業內人士指出，當前技術挑戰主要集中在低空飛行的航空器技術和空域運營技術等，仍未建立較為完善、統一的低空運營體系。

“空中高德”作為高德地圖推出的全域城市智慧交通解決方案，旨在構建空地一體的時空數字底座。

“形象地說，‘空中高德’包羅了深圳龍崗區地面交通、低空空域、飛行線路等全域立體交通信息，如同一張空中的‘活地圖’，面向公眾、企業和政府提供智能化、一體化服務，賦能低空場景的科技創新與商業化落地，最終形成可持續的運營閉環。”高德地圖副總裁董振寧表示。

將原本不可見的空域轉化為可規劃、可調度的航線資源，讓低空飛行器流量調度可控可管，低空真正“活”起來的背后離不開“空中地圖”的技術底座支持。

“此次發布的‘空中高德’時空數字底座，即是基于海量實時低空數據和地面基礎數據所打造的，其通過引入空間建模與AI深度學習技術，可顯著降低數據生成成本，并實現全域數據天級更新。”“空中高德”項目總架構師劉曉捷表示，時空底座還可實現孿生地圖化管理、空中路徑規劃、空域事件發布管理、空間碰撞預警提醒等核心功能。

“空中高德”龍崗項目并非簡單的“規劃圖”，而是真正依托于時空底座技術，為低空經濟發展提供了可運營、可管理的現實路徑。

創新聚合服務模式

打通商業應用“最后一公里”

產業基金落地、相關企業增加、應用場景擴容……自2024年“低空經濟”首次被寫入政府工作報告，到如今地方積極出臺相關支持政策，低空經濟市場規模增長加速，仍是多方競逐的熱門賽道。

據中國民航局預測，中國低空經濟的市場規模2025年將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。

目前，低空經濟產業正在逐步走入大規模商業化、應用場景加速落地階段，低空運營服務市場尚未成熟，產業鏈上下游企業仍在積極尋求穩定的應用新賽道、商業新模式。

劉曉捷指出，低空經濟發展需要技術、產業、生態模式的體系化解題，此次創新項目的“生態”維度，正是破解商業閉環難題的關鍵。

而“空中高德”的核心突破，就在于搭建了“聚合服務”的平臺模式，為眾多企業提供了商業應用的“指南針”。

作為“空中高德”運營方，深圳市灣東低空產業促進有限公司負責人魏娜介紹了以飛服中心、運營中心、能力中心為核心的低空服務模式。

“‘空中高德’飛服中心的主要功能是為企業提供規劃航線、申報材料等方面的智能輔助。”魏娜表示，運營中心則為采購需求方和飛行服務商搭建了一個透明高效的平臺，提供更多應用場景，為雙方精準對接彼此的“心儀伙伴”，讓企業“飛得更多”。

此外，能力中心則能幫助企業降低研發成本，讓企業“飛得更好”。

“能力中心相當于一個眾創平臺，它已經具備基礎的必要的功能，企業無須再自建平臺，在能力中心上即可按照自身的業務需求免費做二次開發，滿足其個性化的業務需求。”魏娜說。

串珠成“鏈”

構建低空經濟產業新生態

低空經濟產業鏈條長、參與方眾多，要實現產業的蓬勃發展，構建完善的產業生態至關重要。“空中高德”項目的價值不止于商業化場景的探索突破，更有助于構建繁榮的產業生態，憑借自身平臺優勢，通過產業基金、產業園等方式將產業鏈上的各個環節緊密串聯起來。

據了解，目前龍崗區與高德合作產業基金已成功落地，并吸引了10余家低空生態企業聚集，共同開展技術研發與適配工作。此次發布會上，龍崗區產服集團與深圳市行安出行信息有限公司等6家高德系生態企業正式簽訂入園協議，再次為龍崗低空經濟的高質量發展注入了嶄新動能。

放眼全國，低空產業鏈上各方紛紛建立起產業聯盟、聯合體等合作機制，致力于形成產業合力，加速落地實踐。

當前，北京、上海、常州等15個城市已宣布聯合共建低空經濟生態圈，計劃到2025年底打造100個示范項目。從農林植保、電力巡檢，到物流配送、空中游覽，應用場景探索加快。

“‘空中高德’在龍崗的正式運營，是一個重要里程碑。高德將以低空經濟運營為樞紐，促進形成新質生產力；以平臺為聚合，為產業生態引流賦能；以技術為基礎，持續夯實和優化低空經濟數字化底座。”董振寧說，期待未來有更多優秀企業共搭平臺、共建生態，打造全國乃至全球的低空經濟整體解決方案示范。