正值暑運(yùn)，黑龍江大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇站的站臺(tái)上，開(kāi)往古蓮站的6245次列車即將發(fā)車。這趟慢火車如同流動(dòng)的民生驛站，多年來(lái)穿梭在大興安嶺地區(qū)，為當(dāng)?shù)厝罕姾陀慰蛶?lái)諸多便利，這背后是鐵路部門的用心與付出。

慢火車承載著沿線居民的生活日常，是他們出行的“民生線”。6245次列車運(yùn)行時(shí)速僅45公里，全程近500公里要耗費(fèi)11個(gè)小時(shí)，可它停靠29個(gè)車站和乘降點(diǎn)，全程最低票價(jià)54元，平均每公里才1毛多錢。低廉的票價(jià)和眾多的停靠點(diǎn)，極大地滿足了當(dāng)?shù)匕傩粘鲂小⑸蠈W(xué)、求醫(yī)、探親的需求。很多乘降點(diǎn)僅有一兩戶人家，有時(shí)甚至只有一位旅客上下車，可列車依然準(zhǔn)時(shí)停靠，從未因客流少而忽視這些偏遠(yuǎn)地區(qū)居民的出行訴求。與此同時(shí)，國(guó)鐵沈陽(yáng)局長(zhǎng)期開(kāi)行的通化至集安4347/4348次公益性慢火車同樣如此，沿線途經(jīng)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全程115公里設(shè)有12個(gè)站點(diǎn)，最低票價(jià)2元，一直是沿線百姓出行的首選“鐵路公交”。這些慢火車始終票價(jià)穩(wěn)定，為沿線居民尤其是低收入群體提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行方式，成為他們生活的有力保障，在交通不便的地區(qū)編織起了一張便民出行的大網(wǎng)，極大地提升了居民的生活質(zhì)量與幸福感。

慢火車見(jiàn)證著時(shí)代發(fā)展，彰顯鐵路服務(wù)理念的升級(jí)。曾經(jīng)，綠皮列車車廂里滿是沿線鄉(xiāng)親，編織袋堆滿過(guò)道，滿載生活物資的煙火氣撲面而來(lái)。如今，列車環(huán)境改善，游客增多，列車工作人員的服務(wù)也從滿足基本出行需求轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁└S富多元的服務(wù)。從單純保障旅客安全乘車到現(xiàn)在為旅客提供旅游咨詢等知識(shí)型服務(wù)，這背后是鐵路部門根據(jù)旅客需求變化做出的積極調(diào)整。鐵路部門不斷優(yōu)化服務(wù)，讓慢火車在新時(shí)代煥發(fā)出新的生機(jī)，不僅滿足了人們出行的需求，更在提升人們出行體驗(yàn)和生活品質(zhì)上持續(xù)發(fā)力，展現(xiàn)出“人民鐵路為人民”服務(wù)理念的不斷深化與升級(jí)。

“慢火車”悠悠前行，它是便民利民的出行載體，是文旅發(fā)展的助推器，更是鐵路服務(wù)理念升級(jí)的見(jiàn)證者。鐵路部門通過(guò)這一趟趟慢火車，將溫暖與關(guān)懷傳遞到各個(gè)角落，用實(shí)際行動(dòng)書寫著“為人民服務(wù)”的暖心篇章，讓人們?cè)诼猛局懈兄憬菖c美好。(劉洋)