8月16日，西藏定日珠峰蔚來換電站上線運營。這標志著，蔚來G318川藏換電路線正式貫通。

蔚來G318川藏換電路線東至四川成都，西至西藏定日珠峰，全長2950公里，沿途共部署15座換電站，平均每200公里就有一座蔚來換電站。

“今后蔚來和樂道用戶，能夠一路換電，直達珠峰。”蔚來創始人、董事長、CEO李斌說。

據了解，2018年9月，蔚來開始在 G318 川藏線上布局充電樁，并于2020年12月正式貫通蔚來G318川藏充電路線，成為全國第一家打通G318川藏充電路線的車企。2024年6月，蔚來G318川藏線成都至拉薩段超充路線正式貫通。目前，蔚來在川藏地區已布局142座換電站，247座充電站，接入93164根三方樁。

得益于先天的地理條件，西藏擁有豐富的光伏和水電資源。西藏聚焦“高水平打造國家清潔能源基地”，科學開發光伏、地熱、風電、光熱等新能源，加快推進“光伏+儲能”模式。目前，清潔能源已成為當地主要供電來源。這為充換電站的建設和新能源汽車的推廣應用打下基礎。2024年6月，西藏新能源汽車保有量首次突破1萬輛，新能源汽車市場占有率不斷提升。

作為新基建之一的換電站，同樣對高原生態有著極高的適配性。以拉薩慈覺林大道的蔚來換電站為例，它就是全球首座100%使用清潔能源的高原換電站，該站所使用的電能完全來自于太陽能和水電等清潔能源，能從用電源頭上降低碳排放。

有關專家表示，蔚來在當地充換電設施的進一步完善，將大大提升電動車用戶川藏出行的便利性，進一步為西藏與外部的交流注入活力，助力當地旅游經濟發展和生態保護。

在充換電基礎設施不完善但極具向往感的目的地，蔚來也持續布局“Power Journeys 加電風景線”。目前，蔚來已貫通包括川藏、青藏和滇藏 3 條進藏路線，以及絲綢之路、獨庫公路、喀納斯線、川西大環線、呼倫貝爾草原線、神州北極線、華夏東極線等在內的 80 條加電風景線，在保障用戶愉悅暢行，抵達詩與遠方的同時，助力環保和可持續出行。

“蔚來已在全國布局8167座充換電站，充換電站建設數量行業第一，蔚來全國充換電站網絡布局已基本形成，正式進入攻堅加密的建設新階段。”李斌稱，作為新能源基建領域的排頭兵，蔚來積極擔當社會責任，踐行國家新能源汽車基礎設施建設戰略，累計投入已超180億元，持續深耕充換電基礎設施的研發、建設與運營。（經濟日報記者 楊忠陽）